車のサイズを比較
i3 ATELIER と、etron GT クワトロ を比較
i3 ATELIER の方が 97cmも短い
＜車選択 1台目＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021-
サイズ比較
i3 ATELIER の方が 97cmも短い
A : i3 ATELIER 2013-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| 差 | -970mm | -185mm | +140mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| B | 0kg | m | 93kWh |
| 差 | +1320kg | +4.6m | -50.8kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 42.2kWh | 308km |
| B | 405L | 93kWh | 478km |
| 差 | -145L | -50.8kWh | -170km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、etron GT クワトロ よりも225kW(306PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW | 250Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +125kW | +250Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| 差 | -50.8kWh | -170km | +3.2sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。
BMW i3 ATELIER 2013-
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