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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション と、メガーヌ eヴィジョン を比較


S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 55cmも長い

<車選択 1台目>

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 12603

<車選択 2台目>

ルノー

メガーヌ eヴィジョン 2020 13064





サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 55cmも長い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : メガーヌ eヴィジョン 2020

車種名 長さ 高さ
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4210mm 1800mm 1505mm
+550mm +50mm -70mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2030kg 5.7m 12kWh
B 0kg m 60kWh
+2030kg +5.7m -48kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12kWh km
B L 60kWh km
+0L -48kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 799万円 0km/L
B 万円 0km/L
+799万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション のトータル出力が 186kW(253PS)となって、メガーヌ eヴィジョン よりも26kW(35PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 160kW 300Nm
-160kW -300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 60kWh km sec
-48kWh +0km +0sec


ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。






ルノー メガーヌ eヴィジョン 2020
車メーカーWEBサイト
ルノーのEVコンパクトSUVのコンセプト。日産から発売される、同じくEVのARIYAと同じ CMF-EV というプラットフォームを共有する。しかし、ARIYAよりも、もっと小型で取り回しの良い車体は、都会でも乗りやすいもの。2021年には、実際に市販化される予定になっており、とても楽しみな一台。


ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

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