겹쳐서 사진 비교
CX60 PHEV Exclusive Modern vs 308 GT HYBRID
<첫 번째 차 선택>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
<두 번째 차 선택>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
차 | +320mm | +40mm | +210mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
차 | +440kg | +0.2m | +5.71kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 570L | 17.8kWh | 63km |
B | L | 12.09kWh | 64km |
차 | +570L | +5.71kWh | -1km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
차 | +8kW | +11Nm | +890cc |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
B | 12.09kWh | 64km | sec |
차 | +5.71kWh | -1km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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Mazda 최초의 차세대 대형 제품군, 중형 CSV. CX-5보다 약간 더 큰 차체로 고급차 노선을 더 멀리 나갑니다. 변속기는 토크컨버터 방식이 아니라 물리적으로 클러치로 연결돼 있어 어떤 승차감일지 무척 기대된다.
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푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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