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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs X4 xDrive30i M Sport




<Erste Fahrzeugauswahl>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12519

<Zweite Fahrzeugauswahl>

BMW

X4 xDrive30i M Sport 2018- 14881








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4760mm 1920mm 1620mm
Unterschied -50mm +20mm +40mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1840kg 5.7m kWh
Unterschied +300kg +0m +12kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 12kWh km
B 525L kWh km
Unterschied -525L +12kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 185kW(252PS)350Nm1998cc
Unterschied +48kW+50Nm-30cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km 6.3sec
Unterschied +12kWh +0km -6.3sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.


BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
Website des Autoherstellers
Ein SUV im Coupé-Stil, der in BMW kompakt ist. Basierend auf dem regulären X3 ist der X4 im Coupé-Stil eleganter und verspielter im Design.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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