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CX60 PHEV Exclusive Modern vs bZ4X Z 4WD
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : bZ4X Z 4WD 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| Unterschied | +50mm | +30mm | +35mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 2010kg | 5.6m | 71kWh |
| Unterschied | +90kg | -0.1m | -53.2kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | 470L | 71kWh | 540km |
| Unterschied | +100L | -53.2kWh | -477km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | - | - | - |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | 71kWh | 540km | sec |
| Unterschied | -53.2kWh | -477km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.
Website des Autoherstellers
Toyotas erster Elektro-SUV. Auffällig sind die großen Resinteile des innovativen Reifenhauses. Ausgestattet mit einem 71kWh Akku beträgt die Reichweite 540km im Katalogwert, was ein guter Wert ist. Wenn es sich um eine kurze Fahrt handelt, können Sie zurückkommen, ohne unterwegs aufzuladen. Besorgniserregend ist, dass die einzige Verkaufsmethode KINTO (Leasing) ist. Es ist gut, dass das Verfahren einfach ist, aber ich kann nicht leugnen, dass es teuer ist. Wenn Sie einen 5-Jahres-Vertrag ohne Anzahlung und ohne Bonus haben, müssen Sie ungefähr 100.000 Yen im Monat bezahlen ...
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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