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Z4 sDrive20i vs CROWN CROSSOVER G




＜Première sélection de voitures＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 15015

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 17872








A : Z4 sDrive20i 2019-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
différence -595mm +25mm -235mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1490kg 5.2m kWh
B 1770kg m kWh
différence -280kg +5.2m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 281L kWh km
B 450L kWh km
différence -169L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 145kW(197PS)320Nm-
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
différence +8kW+100Nm-



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


BMW Z4 sDrive20i 2019-
Site Web du constructeur automobile
Véritable voiture de sport convertible. Il devient une voiture frère avec Supra de Toyota.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















BMW Z4 sDrive20i 2019-

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