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CX60 PHEV Exclusive Modern vs Hilux Rogue
＜Primera selección de auto＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
Hilux Rogue 2022-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : Hilux Rogue 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| diferencia | -585mm | +35mm | -180mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 2110kg | m | kWh |
| diferencia | -10kg | +5.5m | +17.8kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | L | kWh | km |
| diferencia | +570L | +17.8kWh | +63km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| diferencia | -10kW | -239Nm | -265cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +17.8kWh | +63km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda, un CSV de tamaño medio. Con una carrocería un poco más grande que la CX-5, va aún más lejos en las rutas de autos de lujo. La transmisión no es del tipo de convertidor de par, pero está conectada físicamente por un embrague, así que estoy deseando saber qué tipo de conducción es.
Sitio web del fabricante de automóviles
Camioneta Toyota. Aunque se venderá en Australia, es un modelo que potencia aún más las prestaciones todoterreno de la Hilux. Aunque el Hilux originalmente tenía un alto rendimiento todoterreno, la altura del vehículo se incrementó en 20 mm. La vía ancha sobre el guardabarros y el guardabarros integrados con el parachoques delantero son tan geniales que no puedes creer que sean originales. Además, está equipado con un estabilizador trasero de serie y está repleto de funciones que mejoran el rendimiento de conducción. ¡Uno que quiero que vendas en Japón!
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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