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iX xDrive50 vs OUTLANDER PHEV G
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
BMW
iX xDrive50 2021-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
A : iX xDrive50 2021-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| Unterschied | +298mm | +157mm | +15mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2530kg | m | 111.5kWh |
| B | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| Unterschied | +640kg | -5.3m | +99.5kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 111.5kWh | 630km |
| B | L | 12kWh | km |
| Unterschied | +0L | +99.5kWh | +630km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 385kW | 765Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +385kW | +765Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| Unterschied | +99.5kWh | +630km | +4.6sec |
BMW iX xDrive50 2021-
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.
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BMW iX xDrive50 2021-
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