通过重叠比较照片


iX xDrive50 vs 308 GT HYBRID




＜首次选车＞

BMW

iX xDrive50 2021- 16005

＜第二辆车的选择＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 11845








A : iX xDrive50 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-

名称 长度 宽度 高度
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
区别 +533mm +117mm +220mm

名称 重量 最小转弯半径 驱动器电池容量
A 2530kg m 111.5kWh
B 1660kg 5.3m 12.09kWh
区别 +870kg -5.3m +99.41kWh

名称 货运量 驱动器电池容量 巡航范围
A L 111.5kWh 630km
B L 12.09kWh 64km
区别 +0L +99.41kWh +566km



名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
区别 ---



名称 电动机功率 电动机扭矩
A 385kW 765Nm
B kW Nm
区别 +385kW +765Nm


名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 12.09kWh 64km sec
区别 +99.41kWh +566km +4.6sec


BMW iX xDrive50 2021-
汽车制造商网站
计划于2021年从BMW发行的纯EV SUV车型。作为智能面板，在保留宝马具有特色的肾格栅的图像的同时，内部还内置了各种传感器以实现精致的自动驾驶。此外，通过优化5G通信，可以执行更高级的自动驾驶和停车辅助。 i3也是一款出色的EV，但宝马也创造了更好的EV。










Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
汽车制造商网站
标致的C级掀背车已经重生。标致标志也进行了重新设计。身体变大了一点，变得很好。一直以来，标致的导航屏有点小，抹不去老一代的感觉，但终于更新换代了，感觉就是现代座舱。再加上小直径转向，它完成得相当不错。它也有语音命令，但感觉有点迟钝。随着仅使用 64 公里电机运行的插电式混合动力车的加入，对环境的考虑也在推进。


BMW iX xDrive50 2021-

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