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iX xDrive50 vs SAKURA




＜首次选车＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13091

＜第二辆车的选择＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13789
#iX xDrive50 2021- + SAKURA 2022-



#iX xDrive50 2021- + SAKURA 2022-
#iX xDrive50 2021- + SAKURA 2022-






A : iX xDrive50 2021-
B : SAKURA 2022-

名称 长度 宽度 高度
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
区别 +1558mm +492mm +40mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 2530kg 3000mm m
B 1070kg 2495mm m
区别 +1460kg +505mm +0m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A L 5 mm
B 107L 4 mm
区别 -107L +1 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : SAKURA 2022-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A ---
B ---
区别 ---


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A --
B 47kW(64PS)195Nm
区别 --
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 20kWh 180km sec
区别 +91.5kWh +450km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13091
汽车制造商网站
计划于2021年从BMW发行的纯EV SUV车型。作为智能面板，在保留宝马具有特色的肾格栅的图像的同时，内部还内置了各种传感器以实现精致的自动驾驶。此外，通过优化5G通信，可以执行更高级的自动驾驶和停车辅助。 i3也是一款出色的EV，但宝马也创造了更好的EV。











NISSAN SAKURA 2022- 13789
汽车制造商网站
日产首款微型车 EV。以EV专用车身制造的全新微型车EV。它是通过注入日产在 Reef 培养的 EV 专有技术制成的。搭配20kWh锂离子电池，续航可达180km。出门不方便，但似乎是附近逛街最好的车。价格已经超过200万日元，但截至2022年补贴将超过50万日元，因此实际购买价格将低于200万日元。从现在开始，微型车会改用电动汽车吗？










BMW iX xDrive50 2021-

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