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CLS 450 4MATIC Sports vs PAJERO ZR
＜Première sélection de voitures＞
Mercedes-Benz
CLS 450 4MATIC Sports 2018-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 5000mm | 1895mm | 1425mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| différence | +100mm | +50mm | -445mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.5m | kWh |
| B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| différence | -110kg | -0.2m | +0kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 490L | kWh | km |
| B | L | 0kWh | km |
| différence | +490L | +0kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0kWh | km | sec |
| différence | +0kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Sports 2018-
Site Web du constructeur automobile
Un beau coupé 4 portes. Le nombre de lignes de couleur a été réduit pour rendre la beauté aussi simple que possible.
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.
Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Sports 2018-
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