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X4 xDrive30i M Sport と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


X4 xDrive30i M Sport の方が 19cm長く、370kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

X4 xDrive30i M Sport 2018- 15471

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 25646





サイズ比較
X4 xDrive30i M Sport の方が 19cm長く、370kgも重い

A : X4 xDrive30i M Sport 2018-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4760mm 1920mm 1620mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +190mm +100mm +40mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1840kg 5.7m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
差 +370kg +0.2m -1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 525L kWh km
B L 1.2kWh km
差 +525L -1.2kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 838万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 +409万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X4 xDrive30i M Sport の方が 116kW(158PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 185kW(252PS)350Nm1998cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +116kW+202Nm+401cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 6.3sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +0km +6.3sec


BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
車メーカーWEBサイト
BMWの中ではコンパクトな、クーペスタイルのSUV。通常のX3をベースとして、クーペスタイルに仕上げたX4は、より優雅で、デザインに遊び心が感じられる。


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-

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