Comparez les photos en les superposant
GX460 vs HARRIER PHEV
＜Première sélection de voitures＞
LEXUS
GX460 2009-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : GX460 2009-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4880mm | 1885mm | 1885mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| différence | +140mm | +30mm | +225mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2209kg | m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| différence | +259kg | -5.7m | -18.1kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| différence | +0L | -18.1kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 7.8sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| différence | -18.1kWh | +0km | +7.8sec |
LEXUS GX460 2009-
Site Web du constructeur automobile
SUV de taille moyenne LEXUS. C'est un modèle situé entre LX et RX et n'est pas vendu au Japon. Basé sur le Land Cruiser Prado, il a une sensation de luxe comme un LEXUS. Avec un changement mineur en 2019, il a subi un changement majeur pour une apparence plus LEXUS, comme une grille de broche plus grande.
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
LEXUS GX460 2009-
>>Comparez les photos en les superposant
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordre de la plus grande longueur
Back to top