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Soul EV vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Erste Fahrzeugauswahl>

KIA

Soul EV 2019- 14016

<Zweite Fahrzeugauswahl>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12197








A : Soul EV 2019-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4195mm 1800mm 1605mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied -515mm -140mm -55mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1610kg m 67.1kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
Unterschied -530kg -5.7m +55.1kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 315L 67.1kWh 452km
B L 12kWh km
Unterschied +315L +55.1kWh +452km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 67.1kWh 452km sec
B 12kWh km sec
Unterschied +55.1kWh +452km +0sec


KIA Soul EV 2019-
Website des Autoherstellers
EV von KIA Soul. Es hat die gleiche 64 kWh Batterie wie Hyundais KONA Electric. Ich habe auch ein Gefühl von Fortschrittlichkeit, wie zum Beispiel rund um den volldigitalen Tacho.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.


KIA Soul EV 2019-

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