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DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi vs CROWN CROSSOVER G




<Première sélection de voitures>

DS

DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018- 16198

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 17066








A : DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
différence -340mm +55mm +95mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1590kg 5.4m kWh
B 1770kg m kWh
différence -180kg +5.4m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 555L kWh km
B 450L kWh km
différence +105L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 133kW(181PS)400Nm1997cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
différence -4kW+180Nm-490cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


DS DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
Site Web du constructeur automobile
La belle apparence de bijou et la décoration intérieure inspirée des sites touristiques de Paris créent une atmosphère luxueuse.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















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