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OUTLANDER PHEV G vs WRX STI EJ20 Final Edition
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
SUBARU
WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
| Unterschied | +100mm | +5mm | +235mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 1500kg | 5.6m | kWh |
| Unterschied | +400kg | -0.3m | +14kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | 460L | kWh | km |
| Unterschied | -460L | +14kWh | +65km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
| Unterschied | -133kW | -223Nm | +365cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +130kW | +332Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Website des Autoherstellers
Website des Autoherstellers
Ein Hochleistungssportmodell basierend auf dem Subaru Impreza. Das Getriebe ist nur auf 6MT eingestellt, und Sie können die Teilung als Sportmodell fühlen.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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