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ARIYA e4ORCE Performance vs CROWN CROSSOVER G
＜Première sélection de voitures＞
NISSAN
ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1850mm | 1655mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| différence | -335mm | +10mm | +115mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2300kg | 5.7m | 90kWh |
| B | 1770kg | m | kWh |
| différence | +530kg | +5.7m | +90kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 415L | 90kWh | 400km |
| B | 450L | kWh | km |
| différence | -35L | +90kWh | +400km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 290kW | 600Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +290kW | +600Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 90kWh | 400km | 5.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +90kWh | +400km | +5.1sec |
NISSAN ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
Site Web du constructeur automobile
Un SUV EV super-futuriste sorti par Nissan en 2021. Son extérieur et son intérieur avancés, qui sont un concept complètement différent des voitures conventionnelles, emmèneront les passagers dans un avenir proche. La batterie du lecteur peut être sélectionnée entre 65 kWh et 90 kWh.
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
NISSAN ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
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