車のサイズを比較
M4 コンペティション クーペ と、XC40 P8 AWD リチャージ を比較
M4 コンペティション クーペ の方が 36.9cmも長く、425kgも軽い
<車選択 1台目>
BMW
M4 コンペティション クーペ 2021-
<車選択 2台目>
ボルボ
XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
サイズ比較
M4 コンペティション クーペ の方が 36.9cmも長く、425kgも軽い
A : M4 コンペティション クーペ 2021-
B : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4794mm | 1887mm | 1393mm |
B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
差 | +369mm | +12mm | -267mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 1725kg | m | kWh |
B | 2150kg | 5.7m | 78kWh |
差 | -425kg | -5.7m | -78kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | 413L | 78kWh | 425km |
差 | -413L | -78kWh | -425km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、M4 コンペティション クーペ のトータル出力が 375kW(510PS)となって、XC40 P8 AWD リチャージ よりも75kW(102PS)も出力が高い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 375kW(510PS) | 650Nm | 2993cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 300kW | 660Nm | |
差 | -300kW | -660Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 3.9sec |
B | 78kWh | 425km | 4.9sec |
差 | -78kWh | -425km | -1sec |
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWの2ドア4人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい2ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。
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ボルボ初のEV。都会派SUVのXC40が、より都会的に、クリーンになる。
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
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