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ELGRAND 250 XG vs HARRIER PHEV




<Première sélection de voitures>

NISSAN

ELGRAND 250 XG 2010- 24395

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 16125








A : ELGRAND 250 XG 2010-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4915mm 1850mm 1815mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence +175mm -5mm +155mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1910kg 5.4m kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
différence -40kg -0.3m -18.1kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L 18.1kWh km
différence +0L -18.1kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 125kW(170PS)245Nm2488cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence -5kW+26Nm-12cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec


NISSAN ELGRAND 250 XG 2010-
Site Web du constructeur automobile
La minifourgonnette de luxe de Nissan. Même dans une fourgonnette, la position basse du corps lui confère une atmosphère plus sportive que l'Alphard de Toyota.










TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !








NISSAN ELGRAND 250 XG 2010-

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