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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| Unterschied | -260mm | -100mm | -185mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 5.1m | kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| Unterschied | -630kg | -0.9m | -73kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| Unterschied | -527L | -73kWh | -577km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | - | - | - |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +53kW | +163Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| Unterschied | -73kWh | -577km | +0sec |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
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