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ジムニー シエラ JL と、アルテオン を比較
ジムニー シエラ JL の方が 131.5cmも短く、610kgも軽い
＜車選択 1台目＞
スズキ
ジムニー シエラ JL 2018-
＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
アルテオン 2017-
サイズ比較
ジムニー シエラ JL の方が 131.5cmも短く、610kgも軽い
A : ジムニー シエラ JL 2018-
B : アルテオン 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3550mm | 1645mm | 1730mm |
| B | 4865mm | 1875mm | 1435mm |
| 差 | -1315mm | -230mm | +295mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1090kg | 4.9m | kWh |
| B | 1700kg | m | kWh |
| 差 | -610kg | +4.9m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +0L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 189万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +189万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 75kW(102PS) | 130Nm | 1460cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
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日本の軽自動車規格のジムニーに、１.５リッターのエンジンを搭載。トレッド幅も拡大されて、その走破性は素晴らしい。
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。
スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
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