Comparez les photos en les superposant
MUSTANG MACHE ER AWD vs HARRIER PHEV
＜Première sélection de voitures＞
Ford
MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4724mm | 1881mm | 1597mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| différence | -16mm | +26mm | -63mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2250kg | m | 98.8kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| différence | +300kg | -5.7m | +80.7kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 402L | 98.8kWh | 540km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| différence | +402L | +80.7kWh | +540km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 258kW | 580Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +258kW | +580Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 98.8kWh | 540km | 6sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| différence | +80.7kWh | +540km | +6sec |
Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
Site Web du constructeur automobile
EV est un nouvel ajout à la série Ford Mustang. Bien qu'il s'agisse d'un SUV, il offre des performances d'accélération incroyables en raison de la puissance de l'électricité. Au centre du tableau de bord, une console disposée verticalement comme l'iPad est placée, créant un sentiment d'avenir.
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
>>Comparez les photos en les superposant
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordre de la plus grande longueur
Back to top