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COROLLA HYBRID GX vs LAUREL hard top 2000 GL6
<Erste Fahrzeugauswahl>
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
Unterschied | -5mm | +75mm | +20mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 5m | kWh |
B | 0kg | m | kWh |
Unterschied | +1350kg | +5m | +0kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | 429L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
Unterschied | +429L | +0kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Mit TNGA als Plattform wurden alle überarbeitet und die Fahrqualität erheblich verbessert.
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
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