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SERENA ePOWER highway starV vs HARRIER PHEV
NISSAN
SERENA e-POWER highway star-V 2022
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4765mm | 1715mm | 1870mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| différence | +25mm | -140mm | +210mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.7m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| différence | -140kg | +0m | -18.1kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| différence | +0L | -18.1kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 123Nm | 1433cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| différence | -58kW | -96Nm | -1067cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| différence | -18.1kWh | +0km | +0sec |
NISSAN SERENA e-POWER highway star-V 2022
Site Web du constructeur automobile
Le monospace phare de Nissan. En 2022, Toyota, Honda et Nissan ont tous apporté des modifications complètes au modèle de leurs mini-fourgonnettes, mais alors qu'elles grossissaient toutes, seule Serena était en mesure de livrer le modèle régulier à la taille à 5 chiffres. Après tout, la fourgonnette qui correspond à la taille à 5 chiffres est un joli changement de modèle complet, mais la plate-forme est héritée du modèle précédent, mais l'empattement est plus long de 10 mm.
L'image du masque avant a considérablement changé, lui donnant un sens de la qualité. Le panneau de compteur est entièrement à cristaux liquides et l'écran est grand et avancé. Le pommeau de levier de vitesse a disparu et les boutons électroniques sont maintenant disposés côte à côte. C'est assez nouveau, mais une fois que vous vous y serez habitué, deviendra-t-il plus facile à utiliser ? En tant que mini-fourgonnette, je suis heureux de sécuriser l'espace.
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
NISSAN SERENA e-POWER highway star-V 2022
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