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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs LEAF G




＜Primera selección de auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22940

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LEAF G 2017- 64763








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : LEAF G 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4480mm 1790mm 1540mm
diferencia +90mm +30mm +40mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1520kg 5.4m 40kWh
diferencia -50kg +0.1m -38.8kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 1.2kWh km
B 370L 40kWh 270km
diferencia -370L -38.8kWh -270km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 110kW 320Nm
diferencia -110kW -320Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 40kWh 270km 7.9sec
diferencia -38.8kWh -270km -7.9sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.


NISSAN LEAF G 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles

Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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