A : MINI Electric 2020-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
différence -865mm -133mm -313mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1440kg m 32.6kWh
B 2110kg 5.5m 20kWh
différence -670kg -5.5m +12.6kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 211L 32.6kWh 270km
B 464L 20kWh 99km
différence -253L +12.6kWh +171km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 135kW 270Nm
B kW Nm
différence +135kW +270Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 20kWh 99km sec
différence +12.6kWh +171km +7.3sec


MINI MINI Electric 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de MINI. La petite carrosserie comme une MINI et la fixation des prix beaucoup plus facile que la BMW i3 lui donnent une bonne impression. L'i3 a été conçu exclusivement pour les véhicules électriques, comme l'adoption d'une plate-forme en carbone, mais MINI semble réduire les coûts car il utilise la plate-forme MINI existante. Combiné avec la subvention EV, il est possible qu'il puisse être acheté à un prix assez raisonnable, et j'espère qu'il deviendra celui qui devrait propager EV.


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
Site Web du constructeur automobile
SUV de classe moyenne Mitsubishi. L'un des corps entier qui a été envoyé dans le monde avec le prestige de Mitsubishi. Performances PHEV grandement améliorées, texture à l'intérieur de la voiture et apparence cool, qui sont toutes merveilleuses. Au Japon, seuls les PHEV sont disponibles, mais le prix est également bas pour les PHEV.










MINI MINI Electric 2020-

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