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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs ELGRAND 250 XG




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 25284

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

ELGRAND 250 XG 2010- 24396








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : ELGRAND 250 XG 2010-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4915mm 1850mm 1815mm
differenza -345mm -30mm -235mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1910kg 5.4m kWh
differenza -440kg +0.1m +1.2kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 1.2kWh km
B L kWh km
differenza +0L +1.2kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 125kW(170PS)245Nm2488cc
differenza -56kW-97Nm-891cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
differenza +1.2kWh +0km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.


NISSAN ELGRAND 250 XG 2010-
Sito web del produttore di automobili
Minivan di lusso di Nissan. Anche in un minivan, la posizione bassa del corpo conferisce un'atmosfera più sportiva rispetto all'Alphard di Toyota.










Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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