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UX300e vs CROWN CROSSOVER G




＜Première sélection de voitures＞

LEXUS

UX300e 2021- 16839

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 17623








A : UX300e 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4495mm 1840mm 1520mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
différence -435mm +0mm -20mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1800kg 5.2m 54.3kWh
B 1770kg m kWh
différence +30kg +5.2m +54.3kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 367L 54.3kWh km
B 450L kWh km
différence -83L +54.3kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 150kW 300Nm
B kW Nm
différence +150kW +300Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 54.3kWh km 7.5sec
B kWh km sec
différence +54.3kWh +0km +7.5sec


LEXUS UX300e 2021-
Site Web du constructeur automobile


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















LEXUS UX300e 2021-

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