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XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription vs HARRIER PHEV
＜Primera selección de auto＞
VOLVO
XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferencia | -50mm | +45mm | +0mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| diferencia | +230kg | +0m | -6.1kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 12kWh | 41km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| diferencia | +505L | -6.1kWh | +41km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferencia | +103kW | +181Nm | -532cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | 41km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferencia | -6.1kWh | +41km | +0sec |
VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
La inscripción XC60 T8 Twin Engine AWD es el automóvil de más alto grado que ganó el Premio al Automóvil Mundial del Año 2018. Es un PHEV (híbrido enchufable) que combina dos motores con un motor directo de 4 litros y 4 turbo. Coche), las ruedas traseras son accionadas por un motor y puedes disfrutar de varios estilos de conducción.
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.
VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
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