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Ghibli hybrid GT vs HARRIER PHEV
<Primera selección de auto>
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021-
<Segunda selección de coche>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : Ghibli hybrid GT 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
diferencia | +245mm | +90mm | -175mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 2030kg | 5.9m | kWh |
B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
diferencia | +80kg | +0.2m | -18.1kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | 500L | kWh | km |
B | L | 18.1kWh | km |
diferencia | +500L | -18.1kWh | +0km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
diferencia | +113kW | +231Nm | -502cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 5.7sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
diferencia | -18.1kWh | +0km | +5.7sec |
Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
Maserati sedán. De todos modos, la apariencia hermosa y distintiva es atractiva. Vehículo de 4 cilindros en línea, turbo eléctrico y turbo híbrido suave. ¿Está bien 2000cc para un vehículo de más de 2 toneladas? Sin embargo, gracias al sobrealimentador y al turbo, hay suficiente potencia para andar por la ciudad. También estoy prestando atención al sonido del escape, ¡e incluso un 4 en línea es un Maserati! Déjame escuchar el sonido del escape que me hace pensar. Me gusta el aspecto de Maserati, pero también quiero preocuparme por el desempeño ambiental. El mejor para los que dicen.
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.
Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Orden de mayor longitud
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