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HILUX X vs CROWN CROSSOVER G
<Première sélection de voitures>
TOYOTA
HILUX X 2020-
<Sélection de la deuxième voiture>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : HILUX X 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 5340mm | 1855mm | 1800mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
différence | +410mm | +15mm | +260mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 2080kg | 6.4m | kWh |
B | 1770kg | m | kWh |
différence | +310kg | +6.4m | +0kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | 450L | kWh | km |
différence | -450L | +0kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
différence | -27kW | +180Nm | -94cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HILUX X 2020-
Site Web du constructeur automobile
Hilux avec une grande grille avant trapézoïdale. Le rendement énergétique a été amélioré d'environ 15% et l'environnement a été pris en compte.
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
TOYOTA HILUX X 2020-
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