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LAUREL hard top 2000 GL6 vs C40 Recharge prototype




<Primeira seleção de carro>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13065

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 16163








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : C40 Recharge prototype 2021

nome comprimento largura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
diferença +69mm -205mm -167mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 0kg m kWh
B 0kg m 78kWh
diferença +0kg +0m -78kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L 78kWh 420km
diferença +0L -78kWh -420km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
diferença -78kWh -420km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.






VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo com design EV da Volvo. Um SUV com um estilo coupé atraente. Embora seja basicamente do mesmo tamanho que o XC40, tem uma imagem nítida com uma altura geral baixa. Adotando o sistema operacional Android desenvolvido em conjunto com o Google, será possível se conectar com o carro a qualquer momento via Internet. Há rumores de que o EV da Volvo será vendido online, mas isso nos faz sentir que os tempos estão mudando quanto ao que acontecerá no futuro.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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