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2000GT vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

2000GT 1967-1970 18142

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 15531








A : 2000GT 1967-1970
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4175mm 1600mm 1160mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia -565mm -255mm -500mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1120kg m kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
diferencia -830kg -5.7m -18.1kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B L 18.1kWh km
diferencia +0L -18.1kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A --2000cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia ---500cc



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -18.1kWh +0km +0sec


TOYOTA 2000GT 1967-1970
Sitio web del fabricante de automóviles
Primer cupé deportivo de Toyota. Solo se producen 337 unidades, por lo que es un automóvil muy raro. Su hermoso estilo no se desvanecerá con los años.




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.








TOYOTA 2000GT 1967-1970

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