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PAJERO ZR vs LEGEND Hybrid EX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 19327

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 16470








A : PAJERO ZR 2006-2019
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
Unterschied -130mm -45mm +390mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2060kg 5.7m 0kWh
B 1990kg 6m kWh
Unterschied +70kg -0.3m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 0kWh km
B 414L kWh km
Unterschied -414L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
Unterschied -100kW-110Nm-499cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 89kW 294Nm
Unterschied -89kW -294Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.


HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Website des Autoherstellers
Hondas Flaggschiff-Limousine. In Nordamerika wurde es als Acura RLX verkauft. Das Modell hat ein hohes Ansehen und einen hohen Grad an Perfektion, verkauft sich aber in Japan nicht gut. Hondas Händler, bei denen sich Mini-Autos gut verkaufen, sind mit Mini-Autos überflutet, weshalb sich Hondas Luxusautos nicht gut verkaufen.




MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019

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