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X1 sDrive18i vs PAJERO ZR
＜Première sélection de voitures＞
BMW
X1 sDrive18i 2015-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : X1 sDrive18i 2015-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| différence | -445mm | -25mm | -260mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 5.4m | kWh |
| B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| différence | -540kg | -0.3m | +0kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 505L | kWh | km |
| B | L | 0kWh | km |
| différence | +505L | +0kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| différence | -28kW | -41Nm | -1474cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0kWh | km | sec |
| différence | +0kWh | +0km | +0sec |
BMW X1 sDrive18i 2015-
Site Web du constructeur automobile
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.
BMW X1 sDrive18i 2015-
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