Comparez les photos en les superposant
LAND CRUISER GR SPORT D vs HARRIER PHEV
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| différence | +225mm | +135mm | +265mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2560kg | 5.9m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| différence | +610kg | +0.2m | -18.1kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 621L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| différence | +621L | -18.1kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| différence | +97kW | +481Nm | +845cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| différence | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV phare de Toyota. Sa taille n'est pas très différente de son prédécesseur, le Land Cruiser, mais avec les dernières technologies, c'est un grand pas en avant en termes de fiabilité. Celui qui donne envie de parcourir le désert avec une telle voiture.
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
TOYOTA LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
>>Comparez les photos en les superposant
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordre de la plus grande longueur
Back to top