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VOXY HYBRID SG EFour vs SAKURA




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 14683

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15888








A : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
B : SAKURA 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
차 +1300mm +255mm +270mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1680kg 5.5m kWh
B 1070kg m 20kWh
차 +610kg +5.5m -20kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 298L kWh km
B 107L 20kWh 180km
차 +191L -20kWh -180km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
차 -20kWh -180km +0sec


TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 미니밴은 그리 크지 않습니다. 이전에는 5자리, 너비는 1695mm였는데 이번에는 너비 1730mm로 3자리가 됐다. 세상의 차들이 전반적으로 점점 커지고 있으니 이만큼 확장해도 괜찮습니다. 그게 말이 됩니까? 더욱 거슬리게 된 앞모습은 취향이 다르다. 자녀가 있는 젊은 세대에게 이러한 영향을 미치는 것이 더 나을 수 있습니다.
도요타의 내비게이션 화면이 커진 덕분에 조작이 이전보다 간편해졌다. 다양하게 활용하고 싶은 분들에게는 다소 밋밋할 수 있지만, 일반 가정에서는 이렇게 간단할 수도 있습니다.
Toyota의 새로운 플랫폼을 사용하기 때문에 승차감이 확실히 느껴집니다. 근데 좀 딱딱하다? 여기서도 취향이 갈린다. 계량기 주변은 아날로그 계량기와 작은 디지털 화면이 결합된 형태로 조금... 지저분하고 보기 힘든데, 익숙함의 문제일까?
그리 크지도 않고 가족들과 편안하게 이동하기에 좋은 선택이라고 생각합니다.






NISSAN SAKURA 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?








TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-

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