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CROWN CROSSOVER G vs PAJERO ZR




<Primera selección de auto>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16155

<Segunda selección de coche>

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 17389








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nombre longitud anchura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
diferencia +30mm -5mm -330mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1770kg m kWh
B 2060kg 5.7m 0kWh
diferencia -290kg -5.7m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 450L kWh km
B L 0kWh km
diferencia +450L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
diferencia +6kW-41Nm-485cc



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?
















MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Sitio web del fabricante de automóviles
El chasis es un cuerpo monocasco incorporado en el marco de la escalera (el cuerpo monocasco está soldado al marco de la escalera que penetra en la parte delantera y trasera). Aunque se enorgullecía del alto rendimiento de la carretera en mal estado, se suspendió debido a los tiempos.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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