車のサイズを比較
パジェロ ショート と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較
パジェロ ショート の方が 21.5cm短く、110kgも軽い
＜車選択 1台目＞
三菱
パジェロ ショート 2006-2019
＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
サイズ比較
パジェロ ショート の方が 21.5cm短く、110kgも軽い
A : パジェロ ショート 2006-2019
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4385mm | 1845mm | 1850mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| 差 | -215mm | -55mm | +250mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1940kg | 5.3m | kWh |
| B | 2050kg | m | 82kWh |
| 差 | -110kg | +5.3m | -82kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 82kWh | 450km |
| 差 | +0L | -82kWh | -450km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 256万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +256万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ショート のトータル出力が 131kW(178PS)となって、Q4 スポーツバック etron コンセプトよりも94kW(128PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 225kW | 460Nm | |
| 差 | -225kW | -460Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 差 | -82kWh | -450km | -6.3sec |
三菱 パジェロ ショート 2006-2019
車メーカーWEBサイト
ショートボディーで２ドアのパジェロは、2,545mmという短いホイールベースと、頑丈な車体としては軽い車重で、どんな悪路も軽々と走ってしまう。
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
三菱 パジェロ ショート 2006-2019
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