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DS4 ETENSE vs PAJERO ZR
<Erste Fahrzeugauswahl>
DS
DS4 E-TENSE 2022-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : DS4 E-TENSE 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
Unterschied | -485mm | -15mm | -375mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1760kg | m | 12kWh |
B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
Unterschied | -300kg | -5.7m | +12kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | 390L | 12kWh | 56km |
B | L | 0kWh | km |
Unterschied | +390L | +12kWh | +56km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
Unterschied | +1kW | -11Nm | -1374cc |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | 56km | sec |
B | 0kWh | km | sec |
Unterschied | +12kWh | +56km | +0sec |
DS DS4 E-TENSE 2022-
Website des Autoherstellers
Ein etwas kompaktes Fließheck des DS. E-TENSE ist ein Plug-in-Hybridmodell unter ihnen. Obwohl es sich um ein Fließheck handelt, ist sein schöner Stil wahrhaft DS. Allein der Anblick macht Lust darauf. Schließlich sieht ein Fließheck mit einer Gesamthöhe von weniger als 1500 mm cool und niedrig aus. Und die maximale Systemleistung des Plug-in-Hybridmodells beträgt 225 PS, was für ein 1500-cm³-Fließheck ziemlich hoch ist. Sportliches Fahren kann man genug genießen.
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.
DS DS4 E-TENSE 2022-
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