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DS4 ETENSE vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 9518

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22198
#DS4 E-TENSE 2022- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-



#DS4 E-TENSE 2022- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#DS4 E-TENSE 2022- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-






A : DS4 E-TENSE 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
Unterschied -325mm -60mm -190mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1760kg 2680mm m
B 2100kg 2870mm 5.5m
Unterschied -340kg -190mm -5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 390L 5 165mm
B 570L 5 180mm
Unterschied -180L +0 -15mm





A : DS4 E-TENSE 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
Unterschied -8kW-11Nm-890cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 128kW(174PS)270Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh 56km sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
Unterschied -5.8kWh -7km -5.8sec



DS DS4 E-TENSE 2022- 9518
Website des Autoherstellers
Ein etwas kompaktes Fließheck des DS. E-TENSE ist ein Plug-in-Hybridmodell unter ihnen. Obwohl es sich um ein Fließheck handelt, ist sein schöner Stil wahrhaft DS. Allein der Anblick macht Lust darauf. Schließlich sieht ein Fließheck mit einer Gesamthöhe von weniger als 1500 mm cool und niedrig aus. Und die maximale Systemleistung des Plug-in-Hybridmodells beträgt 225 PS, was für ein 1500-cm³-Fließheck ziemlich hoch ist. Sportliches Fahren kann man genug genießen.



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22198
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.


























DS DS4 E-TENSE 2022-

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