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YARIS HYBRID G vs PAJERO ZR
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
YARIS HYBRID G 2020-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : YARIS HYBRID G 2020-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| différence | -960mm | -150mm | -370mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 940kg | 4.8m | kWh |
| B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| différence | -1120kg | -0.9m | +0kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 270L | kWh | km |
| B | L | 0kWh | km |
| différence | +270L | +0kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| différence | -64kW | -141Nm | -1482cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 59kW | 141Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +59kW | +141Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0kWh | km | sec |
| différence | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
Site Web du constructeur automobile
La plateforme GA-B a été adoptée pour la première fois dans la stratégie TNGA de Toyota. La dernière technologie est emballée dans un petit corps.
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
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