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YARIS HYBRID G vs WRX S4 GTH




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 24139

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 12371








A : YARIS HYBRID G 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
Unterschied -730mm -130mm +35mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 940kg 4.8m kWh
B 1590kg 5.6m kWh
Unterschied -650kg -0.8m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 270L kWh km
B L kWh km
Unterschied +270L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
Unterschied -135kW-255Nm-897cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 59kW 141Nm
B kW Nm
Unterschied +59kW +141Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
Website des Autoherstellers
Die GA-B-Plattform wurde erstmals in Toyotas TNGA-Strategie übernommen. Die neueste Technologie ist in einem kleinen Körper verpackt.








SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.


TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-

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