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CENTURY SEDAN vs SAKURA




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 11656

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 17744








A : CENTURY SEDAN 2018
B : SAKURA 2022-

이름 길이 폭 신장
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
차 +1940mm +455mm -150mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 2645kg 5.9m 2kWh
B 1070kg m 20kWh
차 +1575kg +5.9m -18kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 484L 2kWh km
B 107L 20kWh 180km
차 +377L -18kWh -180km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 2kWh km sec
B 20kWh 180km sec
차 -18kWh -180km +0sec


TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.


NISSAN SAKURA 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?








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