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CENTURY SEDAN vs PAJERO ZR




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 10114

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 17441








A : CENTURY SEDAN 2018
B : PAJERO ZR 2006-2019

Nom longueur largeur la taille
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
différence +435mm +85mm -365mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2645kg 5.9m 2kWh
B 2060kg 5.7m 0kWh
différence +585kg +0.2m +2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 484L 2kWh km
B L 0kWh km
différence +484L +2kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
différence +149kW+249Nm+1996cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 2kWh km sec
B 0kWh km sec
différence +2kWh +0km +0sec


TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota a subi un changement complet de modèle en 2018 pour la première fois en 21 ans. Même après un changement complet de modèle, elle conserve toujours sa dignité de voiture avec chauffeur haut de gamme au Japon. L'emblème du phénix est fier.


MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.


TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

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