車のサイズを比較
アクア GR SPORT と、エクリプス クロス G を比較
アクア GR SPORT の方が 31cmも短く、310kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
アクア GR SPORT 2023-
＜車選択 2台目＞
三菱
エクリプス クロス G 2017-
サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 31cmも短く、310kgも軽い
A : アクア GR SPORT 2023-
B : エクリプス クロス G 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4095mm | 1695mm | 1485mm |
| B | 4405mm | 1805mm | 1685mm |
| 差 | -310mm | -110mm | -200mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1150kg | 5.5m | kWh |
| B | 1460kg | 5.4m | kWh |
| 差 | -310kg | +0.1m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +0L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 260万円 | 29.3km/L | |
| B | 277万円 | 0km/L | |
| 差 | -17万円 | +29.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 43kW(58PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 110kW(150PS) | 240Nm | 1498cc |
| 差 | -43kW | -120Nm | -8cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
トヨタ アクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。
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三菱の都会的なSUV。直線を多用した、シャープなイメージのデザインが特徴。ガソリンモデルは、８速スポーツモードCVTを組み合わせて、スポーツ走行を楽しめる。
トヨタ アクア GR SPORT 2023-
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