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AQUA GR SPORT vs HARRIER PHEV
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
AQUA GR SPORT 2023-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : AQUA GR SPORT 2023-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4095mm | 1695mm | 1485mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| différence | -645mm | -160mm | -175mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1150kg | 5.5m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| différence | -800kg | -0.2m | -18.1kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| différence | +0L | -18.1kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| différence | -63kW | -99Nm | -1010cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| différence | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA AQUA GR SPORT 2023-
Site Web du constructeur automobile
Version GR Sport de la voiture uniquement hybride de Toyota. Le moteur est le même que celui de l'Aqua ordinaire, mais l'apparence et la suspension ont considérablement changé, ce qui la rend plus agréable à conduire. Même si l'apparence est si différente, la différence de prix par rapport au modèle normal est de 200 000 yens, ce qui semble être une bonne affaire.
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
TOYOTA AQUA GR SPORT 2023-
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