車のサイズを比較
コペン GR SPORT MT と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較
コペン GR SPORT MT の方が 123cmも短く、670kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
＜車選択 2台目＞
スバル
フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
サイズ比較
コペン GR SPORT MT の方が 123cmも短く、670kgも軽い
A : コペン GR SPORT MT 2019-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4625mm | 1815mm | 1715mm |
| 差 | -1230mm | -340mm | -435mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 1520kg | 5.4m | kWh |
| 差 | -670kg | -0.8m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 520L | kWh | km |
| 差 | -520L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 243万円 | 0km/L | |
| B | 286万円 | 0km/L | |
| 差 | -43万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、コペン GR SPORT MT の方が 89kW(121PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | 136kW(185PS) | 239Nm | 2498cc |
| 差 | -89kW | -147Nm | -1840cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
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スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
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