A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
diferença +274mm +0mm -32mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1931kg m 75kWh
B 1660kg 5.3m 12.09kWh
diferença +271kg -5.3m +62.91kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 542L 75kWh 530km
B L 12.09kWh 64km
diferença +542L +62.91kWh +466km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 430kW 750Nm
B kW Nm
diferença +430kW +750Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 75kWh 530km 3.4sec
B 12.09kWh 64km sec
diferença +62.91kWh +466km +3.4sec


Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-
Site do fabricante de automóveis
Modelo de desempenho do modelo 3. A saída máxima de 430kW (585PS) e o torque de 750Nm são esmagadores.












Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O hatchback do segmento C da Peugeot renasceu. O emblema da Peugeot também foi redesenhado. O corpo ficou um pouco maior e ficou bom. Por muito tempo, a tela de navegação da Peugeot era um pouco pequena e eu não conseguia eliminar a sensação da velha geração, mas finalmente foi renovada e parece um cockpit moderno. Juntamente com a direção de pequeno diâmetro, é muito bem acabado. Ele também tem comandos de voz, mas parece um pouco lento. Com a adição de um híbrido plug-in que pode rodar apenas com um motor de 64 km, a consideração pelo meio ambiente também está avançando.


Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-

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