#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +124mm +30mm -137mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1931kg 2875mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença +461kg +155mm -5.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 542L 5 mm
B L 5 200mm
diferença +542L +0 -200mm





A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 75kWh 530km 3.4sec
B 1.2kWh km sec
diferença +73.8kWh +530km +3.4sec



Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017- 19989
Site do fabricante de automóveis
Modelo de desempenho do modelo 3. A saída máxima de 430kW (585PS) e o torque de 750Nm são esmagadores.













Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20818
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-

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